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  下载新浪财经APP,了解全球实时汇率[] ♀♀♀♀♀♀ ♀♀♀♀ ♀♀♀ 热点栏目 ♀♀ 自选股 数♀♀【葜行 情中心 资金流向 模拟交易 ♀♀ 客户端 ♀♀ 【原油基本面解读】♀♀[]新浪外汇讯,2月24日,原油分♀♀∥鍪χ赋觯近几周来,石油市场的乐观情绪日益高涨♀♀。这是因为有切实证据表明,投资者预计2019石油市斥♀♀ 将日益吃紧。投资者现在预计♀♀。OPEC减产、美国制裁委内瑞拉和伊朗♀♀〗继续收紧油市,直至2019年底。在截至2♀♀≡12日的一周内,随着短期布伦特原油合♀♀≡嫉耐痘性买盘加速现货溢尖♀♀≯的出现市场认为油市将在2019年下半年♀♀∏鹘簦对冲基金对油价♀♀〉淖芴迩樾骰故谴佑淘ゲ痪鲎为看多。[]赦♀♀〕特能源部长法利赫上周表示,他希望♀♀∈谐∧茉4月前恢复平衡。他重申b♀♀‖OPEC领导人将不惜一切代价重新平衡石油供需,这♀♀≈志鲂氖呛廖抟晌实摹 然而,美国石油产量飙♀♀∩,以及对全球经济和石油需求增长封♀♀∨缓的担忧卷土重来,可能会再次令市♀♀〕∏樾鞫窕。[]【原油情♀♀〗馕觥[]原油上周强势破位♀♀“肽晗叩难沽ξ唬并持续上,但是从目前的基本面来看,♀♀《嗤凡⒉焕止邸R蛭日线级别移动平均快慢线尚未♀♀∧艹中放量,而且红色能量柱有进一♀♀〔剿醵痰募O螅所以日线级别上困难。4小时♀♀〖侗鹉壳耙贫平均快慢线在零轴上方锈♀♀∥成顶背离形态,而且日线同时也面临调整,所以四锈♀♀ 时级别的调整一触即发,所以需要关注回调的情力♀♀《取R恍∈奔侗鹨贫平均快慢线死叉♀♀∠蛄阒岜迹所以今日原油有望进一步下调整♀♀。但是早盘不能追。预计本轮调整的目标是烩♀♀∝踩半年线,获取半年线支撑后,继续上。[]原油2.25操♀♀∽鹘ㄒ[]价格站稳57.3上方♀♀∽龆 止损56.8 目标57.7-57.9[]价格多次不破57.3附♀♀〗做空 止损57.8 目标56.8-56.3[]【黄解♀♀○基本面解读】[]上周五(2月22日),美联储在向国会题♀♀♂交的半年度货币政.策扁♀♀〃告。旧金山联储主席戴棱♀♀←及纽约联储主席威廉姆斯会上强调了所谓♀♀∑骄通胀目标这种货币政策手段碘♀♀∧好处。按照这种策略,美联储将会接受通胀超越其2%的♀♀∧勘晁平,从而来抵消以往的过低通胀。♀♀〈送猓本周还将迎来美联储肘♀♀△席鲍.威.尔在国会的证词b♀♀‖投资者需要予以关注。[]【黄金情解析】[]黄金周线开♀♀∨淘1321附近,最高触及碘♀♀〗1346,最终收盘在1328,周线收超♀♀〕ど嫌跋撸蜡烛形态是个非斥♀♀。明显的射击之星,这个信号严重打压了之前强势的♀♀《嗤范力,而且1346是短期碘♀♀∧顶头,1346没有被再次刷新高的情况下不拟♀♀≤再坚持看涨,这个射击之星会在本♀♀≈苋没平鸾调整,所以我们在操作上黄金思路需意♀♀―调整,操作思路反弹看回调,本周将是♀♀《嗫沾蟛┺牡囊恢埽大趋势的多头目前还没有破坏,小空头又蠢蠢欲动,重点关注1320的得与失,这个位置一旦跌破才会进入弱势的空头区。[]今天情我们先关注上周五反弹高点1334的压力,白盘触及这个位置可以先放空,本周初先看震荡反弹,鉴于周线收较长的上影线,反弹高度不会太高,反弹是我们反扑的机会,从形态上看一旦1320跌破将会形成明显的空头下破形态,也将会带来周线级的调整,1320也是周线的5日均线支撑位,这个位置是多重支撑的叠加,故今日操作上建议以低多为主,高空为辅的思路来对待![]黄金2.25操作建议[]下方触及 1327附近直接做多 止损1322 目标1332-1334[]上方触及1334附近做空 止损1339 目标回看1329-1324附近[]责任编辑:陈平 女子没接受视频请求被怀疑出轨 遭男逾♀♀♀♀♀♀⊙囚禁殴打 天天时时彩免费计划软件重庆版 坚定看好银板块基本面的确定性 建议积♀♀♀♀♀♀〖配置 印尼马鲁古省附近海域发生6级地震[]新华社雅加♀♀♀♀♀♀〈2月26日电(郑世波)印度尼西♀♀♀♀⊙锹砺彻攀「浇海域26日晚发生6.0级地震,目前尚无人遭♀♀♀”伤亡和财产损失报告。[]据印尼气象、气衡♀♀◎和地球物理局网站消息,地震发生于26♀♀∪20时34分(北京时间21时34分),震中位于马鲁♀♀」攀〔悸诚囟北79公里处海域,♀♀【嗬肼砺彻攀∈赘安汶市约196公里,震源深♀♀《10公里。[]美国地质勘探局测得本♀♀〈蔚卣鸬恼鸺段6.1级,震遭♀♀〈深度11.9公里。[][]印尼地震尖♀♀∴测部门未就本次地震发布海啸预警。[]逾♀♀ 尼地处环太平洋地震带,每年发生大小地震数千次。2004年12月,印尼苏门答腊岛附近海域发生强烈地震并引发印度洋海啸,造成重大人员伤亡。 Uber在欧美攻城拔寨 宝马奔驰联手“抗曹”[]■本报♀♀♀♀♀♀〖钦咄踅[]眼看着全球出服务商U♀♀♀♀ber在欧美市场攻城拔寨,宝马与奔驰坐不住了,♀♀♀2018年初就急不可耐的将各自的汽车短期租赁服吴♀♀●Car2Go和DriveNow合并成立一♀♀〖夜杀榷缘鹊囊贫出领域新光♀♀~司。[]一年后,宝马与奔驰将合♀♀∽魃级,双方宣布,将投资10亿欧元整合各自拥有的出♀♀》务,共同推出合资集团,总部位于柏林,共涉及5♀♀〖夜司:ReachNow,ChargeNowb♀♀‖FreeNow,ParkNow,ShareNow,计划在网约♀♀〕怠⒌缍汽车快充、物♀♀×骰踉恕⒈憬萃3涤肫车租赁碘♀♀∪方面提供“五位一体”式服务。[]免♀♀±国知名汽车工程师、纵目科技市场和战略副总♀♀〔贸鲁卓对《证券日报》记者表示,这五个领♀♀∮虻ツ贸隼炊己苌涨,双方走♀♀≡谝黄鹂梢员团取暖,两家在该领域的介入可以改变传♀♀⊥掣叩党抵圃焐痰男蜗螅也利于两家车企在资本市场的估♀♀≈怠[]实际上,宝马与奔驰的合作也是顺应“汽车四化♀♀ 保ǖ缍化、智能化、网联化、共享化)新时代的需要♀♀♀。相比欧美主战场直接针对Uber,宝马与奔驰在肘♀♀⌒国开展此类业务就很谨慎。去年10月封♀♀≥,奔驰与吉利集团(新业务)有限公♀♀∷咀榻ü扇ǘ缘鹊母叨俗ǔ党♀♀■服务公司;去年12月份b♀♀‖宝马将在美国成熟的网约车模式ReachNow意♀♀↓进中国。两家车企都意在跟滴♀♀〉吻蓝帷案叩低约车”的♀♀∈谐》荻睢[]宝马与奔驰同时表示,此次成立的5家光♀♀~司将会独立运营、不受投资方决策♀♀∮跋欤但是双方在各自核心业务高档汽车上还将保持竞这♀♀※关系。宝马汽车相关负责人对记者扁♀♀№示,单纯的出公司没有宝马与奔驰那♀♀∶创蟮挠没Щ盘,并且单纯出♀♀」司没有上下游,开发的软硬件还需要装到汽斥♀♀〉产品上去,远不如宝马奔驰方便,糕♀♀↑没有宝马奔驰理解用户,所以宝马与奔驰衡♀♀∠资成立的公司更加容易相♀♀」亓煊蜃龃蟆[]“汽车♀♀∷幕”冲击传统汽车业[]近年来,豪华车全球销♀♀×吭龇逐年放缓,去年宝马、奔驰同比增幅小于♀♀2017年,而奥迪甚至在全球销量下滑了3.♀♀5%。为什么会如此?根扁♀♀【原因就在于传统豪华车制造商在电动化、智♀♀∧芑、网联化、共享化的步伐有点慢。[]在电♀♀《化上,传统豪华车品牌虽然都有动作♀♀。尤其宝马电动汽车起步较早,并遭♀♀≮豪华车品牌当中遥遥领先,可却远远不比“造车新♀♀∈屏Α碧厮估。2018年,宝马汽车旗下插电和纯碘♀♀$汽车整个销量为142,617辆,而特♀♀∷估仅纯电动汽车就交糕♀♀《245240辆。在美国本土,特斯拉仅一款M♀♀odel3就卖了139,513辆。[]与此同时,共享化正在♀♀「谋淙球消费者的用车习惯,♀♀ 安怀钟衅车”正逐渐成为潮流。目前在欧美占♀♀【莩龇务主要市场的Uber一枝独秀,去拟♀♀£全年的收入达到113亿美元,粹♀♀◎车总收入达到500亿美元,同比增长45♀♀%。虽然从营收上远不如宝马与奔驰,碘♀♀~接近1200亿美元估值的Uber远高于奔驰与宝马。[]更♀♀〔挥盟翟谥悄芑与网联化技术应用上,国外品牌均测♀♀』如中国汽车品牌积极与肘♀♀△动。这也就能理解宝马与奔驰此次成立5家公司开发♀♀『驼合汽车分时租赁、网约车、泊车、♀♀〕涞绾投嗄J浇煌ǚ桨敢滴瘛[]正如宝马集团董事长科♀♀÷掣袼说示:“我们正在打造一个领先的♀♀ ⑷球性的业参与者。♀♀∥颐悄壳耙丫拥有6000万客户,他们垛♀♀〖将受益于这一无缝集成了分时租赁♀♀♀、网约车、泊车、充电和多模式出业务的可持续生题♀♀‖系统。我们有着清晰的愿景:五项业务♀♀〗整合得更为紧密,形成一体式的出服吴♀♀●组合方案,可实现全电动、全自动驾驶车♀♀《樱自动充电泊车,并与其他交通♀♀》绞较嗷ハ谓印U庖蛔楹戏桨附构成吴♀♀∫们出服务战略的重要基石。通过未来的共同投资,此♀♀〈魏献鞫员β砗痛髂防绽此刀际且♀♀』个理想的途径,最大程度♀♀⊥诰蚩焖僭龀さ某鞘谐鍪谐∏绷Α![♀♀]宝马奔驰合作有基础[]《证券日♀♀”ā芳钦吡私獾剑这并非宝马与奔驰首次合作。早在201♀♀5年,戴姆勒、宝马与奥迪联手收购了诺基亚♀♀〉牡赝脊司Here,这是三大豪华车企在移动出领域的首次合作。随后,奔驰宝马在2018年初合并了各自的汽车短期租赁服务Car2Go和DriveNow,同时以50:50的股比合资成立一家移动出领域的新公司。[]“抱团取暖是国际汽车巨头常用的手段,即使是过去竞争百年的汽车品牌,”法雷奥集团中国区首席技术官顾剑民对记者表示,例如2003年前后,福特和通用汽车合作开发6速自动变速箱,就是因为开发变速箱太烧钱,抱团可以取暖,分担成本,各取所需。[]资深汽车工程师朱玉龙对此表示,宝马与奔驰在过去在工程技术开发上面做过一些合作尝试,“这次双方在5个领域全方面合作也是一次摸索,毕竟大家都不清楚车企能做出做到什么程度。”[]不具名车企高管对记者表示,宝马与奔驰在制造领域的优势不相伯仲,可在上述5个领域都是“小白”,双方的合作如果能吸引一些非汽车制造商参与进来,对于他们突破传统的创新思维会有很大的帮助。[]责任编辑:李锋 5G与折叠屏 能否抢到下一个移动殊♀♀♀♀♀♀”代的船票 <将蒙>

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  新浪科技讯 北京时间2月26日早间消息,据彭博社报道,美国正在推进大约1年前颁布的“云法案”,♀♀♀♀♀♀《欧洲正在尝试抵御该法案的影响♀♀♀♀♀。根据该法案,微软、IBM和亚马逊等美国云计蒜♀♀♀°服务提供商在接到政府要求时,必须提供服务器♀♀∩洗娲⒌氖据,无论这些数锯♀♀≥存放在哪里。[]这些云♀♀〖扑愠商控制着欧洲大部分云计算市场,因♀♀〈苏庀罘ò缚赡芑崛妹拦有♀♀∪获得欧洲许多人和企业的信息。而美国方面♀♀”硎荆这项法案的目的是吴♀♀―了协助调查。[]法国议员劳尔德拉♀♀÷薜隙(Laure de la Raudiere)表示:“这给欧♀♀≈耷孟炝司钟,欧洲需要加速在数据领域自主的♀♀≈魅ú品。”[]“云法案”的全称是《澄清数锯♀♀≥在海外的合法使用法》,该法案遭♀♀〈自2013年的一起事件。当时,在一项毒品♀♀〉鞑橹校微软拒绝向美国联邦调查♀♀【郑FBI)提供对位于爱尔兰的一台♀♀》务器的访问权限,并表殊♀♀【该公司不能被迫提供保存在美国境外的数据。[]这♀♀♀项法案提出的治外法权令欧盟感到不安。随着大西洋两扳♀♀《关系的恶化,以及在欧盟看来♀♀√乩势樟斓枷碌拿拦越♀♀±丛讲豢煽浚这个问题变得更加尖♀♀∪瘛[]该法案中的条款允许美国与各国达成“♀♀≌协议”,从而实现信息和数据的相互交。欧盟可能烩♀♀♂利用这样的条款来抵御该法案的影响。欧盟吴♀♀’员会希望与美国进谈判,而谈判可能于♀♀〗衲甏杭究始。[]法国和欧盟其他国家,例如荷棱♀♀〖和比利时,正努力推动欧盟制定共外♀♀‖战线。在日益混乱的云计算信息世♀♀〗缰校这些国家很难制定保烩♀♀・隐私、应对信息安全攻击,以及扁♀♀。护关键网络安全的监管规定。[]欧洲♀♀∫榛岬暮衫家樵彼辗埔炼魑尔德(Sophie in't Ve♀♀ld)近期表示,欧盟在面对美国“无限的数据♀♀〖⒖省笔北硐殖雒飨缘娜跏疲她对此感到失望。她♀♀≈赋觯骸坝捎凇云法案♀♀ ,美国政府的手开始影响♀♀∨访斯民,这违反了欧盟法律。如果欧盟规定自己在美国领地上拥有治外法权,美国是否会同意?”[]法国政府去年11月起草的内部备忘录显示,“‘云法案’可能是来自美国的一场考验,美国已经预计到会出现政治反应,而欧洲应该做出足够强的反应”。[]“云法案”的颁布比欧盟“通用数据保护条例”(GDPR)要早几个星期。GDPR规定,所有从欧盟公民收集数据的企业都必须遵守欧盟的规则。因此,这两项法律可能存在冲突。(邱越)[] 中新网北京2月26日电(冷昊阳)25日,由农免♀♀♀♀♀♀●日报社等主办的2018中国三农发展大会在北京召♀♀♀♀】。与会专家围绕今年中央意♀♀♀』号文件精神,对实施乡♀♀〈逭裥苏铰缘穆肪丁办法、措施等主题,进研讨交♀♀×鳌[][]2018中国三农发展大会。 冷昊阳 摄[]逾♀♀‰会专家学者认为,十九大♀♀”ǜ嫣岢鍪凳┫绱逭裥苏铰♀♀≡,当前,广大乡村地区农业供给质量不高、产业♀♀》⒄顾平滞后、城乡要素流动不畅、乡村治♀♀±硖逑挡唤∪等问题较为突出。站在历史交烩♀♀°期的节点上,亟待破解这些问题、免♀♀‖盾,推动乡村振兴战略落到实处。[]会赦♀♀∠,中央农村工作领导小组办公室主♀♀∪巍⒅醒氩凭领导小组♀♀“旃室副主任韩俊指出,今年中央一号文件明确♀♀×耸凳┫绱逭裥苏铰缘哪♀♀】标、思路、任务及相关政策,为做好当前及今♀♀『笠桓鍪逼诘摹叭农”工作提供了基本遵循。[]韩俊表♀♀∈荆面对新形势新要求,针对农业农粹♀♀″发展面临的矛盾和问题,推动乡村振兴战略落到殊♀♀〉处,首先要加强党对“三农”工作的领导,肉♀♀》保乡村振兴战略的实施具有坚强政治保障♀♀ []此外,强化规划引领,科学判断♀♀∠绱宸⒄菇锥涡蕴卣鳎规划先、分类指导,打遭♀♀§差异化、个性化乡村。切实推动重大战略、重大动♀♀♀、重大工程,实施质量兴农战略、数字乡村战略b♀♀‖打好打赢脱贫攻坚战、实施农村环境治理整治动等,推♀♀〗土地整治和高标准农田建设、♀♀∩态系统保护和修复等。[]韩俊称♀♀。要提供全方位制度性保障,巩固和完善赔♀♀々村基本经营制度,深化农村土地制度改革,深入推进赔♀♀々村集体产权制度改革,完善农业支持♀♀”;ぶ贫龋全面建立职业农民制度。要解决乡村这♀♀●兴“钱从哪里来”的问题,建立健全财政投入保障制度,推进农村金融改革,制定金融机构服务乡村振兴考核评估制度。[]韩俊称,要实施乡村振兴战略领导责任制,建立党政一把手作为第一责任人、领导干部推进乡村振兴实绩考核制度。[]与会专家认为,实施乡村振兴战略需要调动亿万农民的积极性、主动性和创造性,发挥好农民的主体作用,特别是要重视基层首创精神,走中国特色社会主义乡村振兴之路。(完)[][] 【投资维权315线索征集】你投诉,我报道!在这里,我们为股票、基金投资者提供一个意♀♀♀♀♀♀◎违法违规为遭受损失的曝光平台。新浪财经爆菱♀♀♀♀∠线索征集启动,当您的权益♀♀♀∈艿角趾欢迎向【黑猫投诉平台】投诉,受损股免♀♀●可至【新浪股民维权平♀♀√ā课权。[][] ♀♀ ♀♀ ♀♀ 透镜公司研究♀♀[]继中国重汽和福田汽车之后,A股市场有望迎来又一只♀♀ 爸匦涂ǔ怠贝笤似车!不过,颇具玩味的是,这只拖♀♀∽啪薮笊砬的传统重卡,开足马力全力前进的方向,测♀♀、不是沪深交易所的主板或中小板,而是♀♀∮肫渖矶魏蜕砦患不相称的创业扳♀♀″![]更让人不解的是,大运汽车最新的主要利润来源测♀♀、非来自其主业,而是棱♀♀〈自其IPO前投资人紧急注入的大额货币资金所产赦♀♀→的利息,这些躺在银账户里吃利息的货币资解♀♀○给大运汽车带来的年化利息收意♀♀℃率居然达到了惊人的近11%……[]这到底是怎♀♀∶椿厥拢[]传统货运“♀♀≈乜ā背宕檀匆蛋澹[]招股材料显示,大运汽车主营业♀♀∥裼胫泄重汽以及福田汽车高度重叠,主要殊♀♀∏生产运载型货运汽车,其在山西、河南、♀♀∷拇ā⒑北等中西部地区具有一定的市场优殊♀♀∑,但其整体业务体量较营收400亿元级的上♀♀∈隽酱缶赫对手还存在解♀♀∠大差距。[]2017年,大运汽车实现营收88.42亿元,殊♀♀〉现归属公司股东的净利润5.48亿元b♀♀』不过,最新一期的财报显示,大运汽车2018拟♀♀£的整体业绩似乎遭到了不锈♀♀ 的挑战,其去年上半年的营收只有4♀♀3.17亿元,其同期归属公司股东的净利润更是肘♀♀』有1.25亿元。[]大运汽车招股说明书披露♀♀。该公司计划通过IPO发募集资金51.67亿元,投向5个生测♀♀→线数字化升级等技改和产能扩充♀♀∠钅浚而且尤其值得注意的是,该♀♀」司将上市目的地锁定在了深解♀♀』所创业板。[]在透镜公司研♀♀【靠蠢矗尽管大运汽车的业务体菱♀♀】较福田汽车和中国重汽尚在不小的差距,但其解♀♀↑百亿级的营收规模在深交所创♀♀∫蛋骞司中绝对是鹤立鸡群,因此大运汽车此次IPO♀♀≈旅似乎颇有一番“开着一辆传统重型卡车肉♀♀~速冲向身板轻盈的创业板”的意境,其IPO拟♀♀】的地的选择是否合理、正确也成为了意♀♀』个大问题。[]一般而言,创业板主要殊♀♀∏一些拥有较高技术含量、且商业模式和主营产品比较新逾♀♀”的新兴业中小型公司的集中营,但从肘♀♀△营业务收入结构来看,大运汽车本肘♀♀∈上仍然是一家再传统不过的传外♀♀〕货运卡车生产商,该公司主要生产重型、中♀♀⌒秃颓嵝突踉丝ǔ怠[]♀♀≈档米⒁獾氖牵在大运柒♀♀←车的产品体系中,唯一能跟创业板发生某种关联碘♀♀∧恐怕就是该公司的新能源货运♀♀】ǔ挡品,但问题是,数据显示,2018年上半♀♀∧辏大运汽车来自新能源整车的产销收入只占其总逾♀♀―收比例的3.81%,2017年,♀♀〈笤似车新能源车型贡献♀♀〉氖杖敫是只占其当年总营收♀♀〉0.1%;除此之外,大运汽车的销售渠道布局与糕♀♀。田汽车和中国重汽也基本无二致,因此无论是从业务题♀♀″量还是从主营业务构成或是渠道布局来看,大运汽♀♀〕邓坪鹾苣迅创业板扯赦♀♀∠关系。[]主业老迈近半利润靠♀♀〕圆莆窭息?[]不过,相比I♀♀PO“碰瓷儿”创业板而言,大运汽车IPO给透镜♀♀」司研究带来的更大疑♀♀』笤谟诟霉司的利润结构及合理棱♀♀〈源。[]透镜公司研究注意到,2018年,逾♀♀∩于大量的民间资金杠杆断裂,信用违♀♀≡季雷不断,导致企业融资成本大幅赦♀♀∠涨,财务费用成为大量上市公司最粹♀♀◇的业绩拖油瓶,但大运柒♀♀←车却是个绝对的意外,因为其♀♀〔莆穹延茫ㄊ找妫┤醇负醭赦♀♀×烁霉司最新一期合并利润表上最重要碘♀♀∧账面利润来源。[]2018年上半年,大♀♀≡似车的财务费用呈现出大额的净利息收入状态,其♀♀〉逼诘睦息收入到了惊人5888万元,这一♀♀∈字几乎占到了大运汽斥♀♀〉2018年上半年1.25亿元净利润的一半。[]资测♀♀→负债表显示,截至2018年6月底,大运♀♀∑车账上的货币资金储备达到了11.♀♀86亿元,而其短期借款肘♀♀』有5亿元,其长期借款更是只有50♀♀7万元账上的货币资金远高于有息负债规模,由此导♀♀≈碌慕峁便是:大运汽斥♀♀〉去年上半年的利息收入达到5888万元的同时,其同期碘♀♀∧利息支出只有858万元,大运汽车当期由此♀♀∈迪至4440万元的净财务收♀♀∪搿[]从上述数据不难看出,利息收肉♀♀‰几乎是大运汽车最新一期财务报表上最大的利♀♀∪罄丛矗与之形成鲜明垛♀♀≡比的是该公司愈发羸弱的♀♀≈饔业务盈利能力:数据显示,2016年至2017年,粹♀♀◇运汽车的主营业务综合毛利润率分别为11.38%和9.♀♀38%,到了2018年上半年,这一数字也只有9.9%b♀♀‖其最近三年的毛利润率呈现出整体下滑之势。[]货币资解♀♀○存款年化收益高达11%?♀♀[]不过,真正让透镜公司研究扁♀♀「感纳闷的,是大运汽车银存款♀♀〕高的年化利息收益率。[]2018年初b♀♀‖大运汽车账上的货币资金为9.57亿元,碘♀♀〗2018年6月底,这一金额变成了11.86♀♀∫谠,如果把以上述两项数字的中间值10.72亿遭♀♀―作为大运汽车2018年上半年的银存款日均余额计♀♀∷悖那么该公司2018年赦♀♀∠半年5888万元的利息收入对应的年烩♀♀’利息收益率则达到了惊人的10.99%。[]10.99%的♀♀』醣易式鸫婵钅昊收息率这个数字到底有多♀♀「吣兀[]目前央规定的活期存款指导利率为0.35%,一年♀♀∑诙ㄆ诖婵钪傅祭率为1.50%,五年以上期♀♀〉亩ㄆ诖婵钪傅祭率也只有3.25%。意♀♀±透镜公司研究的经验,尽管糕♀♀△大商业银在实际吸收存款♀♀」程中,均会较央的上述指导利率有所上浮,尤其是对♀♀∮诖蠖畹男议定期存款,利率上♀♀「》度会更高,但10.99%的存款♀♀±息率仍然高得让人难以想象。[]为什么大运汽车的♀♀±息收益率会如此之高,其利息收益中,是否包含理财♀♀〔品收益?[]透镜公司研究从大运汽斥♀♀〉资产负债结构判断,其2♀♀018年上半年利息收入逾♀♀ˇ该主要来源于该公司存在银的10多亿元烩♀♀□币资金存款,因为大运汽车在财务报表附♀♀∽⒅薪理财产品归入到了资产负♀♀≌表中“其他流动资产”项下,同时,其理财产品所产赦♀♀→的收益,也被大运汽车相应地碘♀♀ˉ独记入到了利润表中的“投资收益”项下。[♀♀]如果大运汽车的利息收益这♀♀℃的主要是货币资金存款所贡献,那么其♀♀』醣易式鸬拇婵罱峁沟降♀♀∽是怎样的?[]遗憾的是,对于其10♀♀《嘁谠货币资金的具体存款期限结♀♀」购托灾剩大运汽车并未在其招股说明书中进详细披露,外界对于其超高利息收入的真实性和合理性也缺乏足够的判断依据。[]那么,大运汽车账上10多亿元的巨额货币资金又是怎么来的呢?是其“强劲”的主营业务积累而来的吗?[]并不是![]透镜公司研究注意到,大运汽车账上的货币资金余额从2015年的3.70亿元猛增至2018年6月底的11.86亿元,最主要的原因应该在于该公司IPO前大额融资吸收投资人资金所致,这一点,从其三大财务报表之间的相互勾稽关系便能看出一二:仅2017年一年,大运汽车的股本金就从2016年底的8.51亿元扩张至2017年底的10.72亿元,其同期的资本公积金更是从5.60亿元急剧扩张至20.98亿元,而大运汽车2017年的账面归属股东净利润只有5.48亿元据此推算,大运汽车2017年应该接收了投资人18亿元左右的新增股权投资,而该公司当年的现金流量表确实也显示其存在17.59亿元的筹资活动现金流进账。[]从上述数据不难看出,目前的大运汽车已经陷入了较大的主营业务盈利困境,如果不是这18亿元左右的投资入大额输血,大运汽车2018年上半年不仅不可能取得高额的利息收入,还可能需要为其当年的负债规模搭进去一笔不小的利息支出,如此一来,大运汽车2018年上半年能否实现盈利都将是一个大悬念。[]免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。[]责任编辑:陈悠然 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